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公交站台设计要点:
公交车站的设计应该尽可能独特,最好能够具有与众不同之处,可以采用不同的材料进行搭配,适当的加入艺术元素。
公交车站台的颜色尽量不要过于刺眼,但要做到足够醒目,可以采用比较中性化的色彩,能够被更多的人所接受。提示信息的颜色必须与建筑颜色分开,使人能够更加容易注意到。
公交站台制作选择材料的最基本原则是首先必须保证安全,其次是成本。只有尽量的降低成本,才能保证方案能够顺利实施。再设计公交车站时最好应用不同的材料进行搭配,突出不同的质感和视觉享受。
公交车站的设计要体现出当地文化,融入当地的一些文化元素,与当地建筑风格相统一。
公交车站的大小应该与当地的交通状况密切相关,根据每个车站的车流量决定车站的大小,尽量避免资源浪费。
公交站台灯光出了基本的照明作用外,还应该具有相应的装饰功能,与车站建筑吧本身的结构与风格相搭配。
公交站台广告的位置与大小也是公交车站设计的一部分,公交站台广告也是户外的强势媒体,关注度高,分布广,广告有一定的强制性。

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全封闭公交车站台类似于BRT,不过尺寸要小于BRT,但是功能很齐全,和一句古话相呼应“麻雀虽小,五脏俱全”。全封闭的公交站台是一个相对封闭的空间,因此设计师在设计时应考虑站台换气,照明,求救,逃生等危险状况下的应急方法。封闭空间有哪些禁止行为,应公示出来,这样才可以万无一失的保证市民的乘车安全。全封闭公交车站台承受的荷载要大于一般结构模式的公交车站台,所以在原材料上要严格把关,公交站台生产厂家生产过程中也需要严格把关质量,这样才可以保证公交车站台整体的强度、刚度及稳定性。半封闭公交车站台立柱与立柱中间会设置通道,可以方便乘车人员通过,这样发生意外时,方便乘客疏散。半封闭公交车站台四周是开放的空间,所以在夏季,冬季这样的极端天天,市民的等车体验会很不好,不像全封闭公交站台,市民可以在封闭室内等车,这样就不会觉得炎热和寒冷。半封闭公交车站台地基承受顶棚荷载,所以对关联节点及焊接要求也很高,原材料的要求同样也不可以降低要求。

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公交站台设计承建应切实考虑能够在城市规划中起到长远的作用,现下公交站台也是推广彰显城市文化的一种形式,在城市规划中更是不可忽略的一个重要的存在。公交站台建成后,应该方便市民能够更快速的选择到自己的需要乘坐的公交车,不管是晴天还是雨天,公交站台都要起到最基本的遮阳挡雨的功效。试想在下雨天,如果等车的市民每人撑着把雨伞在等车,那么有限的空间将变得更加拥挤。公交站台一方面要为乘客候车提供休息的场所,也可根据设置环境建造成独特的城市“家具”,比如在公交站台上合理的添加LED电子显示屏、滚动灯箱、WIFI热点、太阳能供电设备、智能站牌等,除了彰显城市水平,还可以扩大商家的广告范围,更是方便市民。而在一些小型不太发达的城市,公交站台可以选择最常规的款式,只要公交站台的质量保证即可。公交站台能够实实在在的让大众受益,方便大众,也能够在无形当中提高受众群体的文化素养,同时也可以散发文化气息,仿古公交站台也是极其能反应城市的气质,这种设计也可以从传统的设计理念中完全的挣脱出来,突破束缚,与一些绘画以及其它的艺术相结合,让仿古公交站台成为艺术的体现,让文化营销逐渐凸显出来。美学方面的方向,一个是在功能方面的方向,不仅是表面的样子,既要具有美观性,又要具有功能性,在设计中,应该兼具不同设计理念的特色。应该让其更加具有文化性,候车亭的很多作品本身就是通过甄选的方式来选出的作品,作品应该兼具应用和美学的理念,这种设计理念也是很多职业设计师在设计过程当中的理念,而且这样的设计可以积极进取,同时在某一方面也能够为设计带来一些不同的艺术体验,这能够让公交站台设计更加具有美观性。

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公交站台作为市民公共交通出行的一个设施,极大的方便了市民的需要,同时,也为城市的建设添砖加瓦,我们在不同的城市,甚至是不同的街道,都能见到不同颜色的公交站台,五彩缤纷,琳琅满目,那不同颜色的公交站台对我们的交通有什么影响吗?
公交站台的颜色,是由多种因素来决定的,首先要考虑到市民对颜色的接受程度,因为公交站台不仅仅是要为市民导向和增加城市美观度的,更是为乘客提供一个舒适的候车环境,城市规划,公交站台的颜色是否与周围的建筑风格相融合,还有天气状况和地理位置也会对公交站台的颜色有影响,比如在寒冷的北方,很多城市都会选择暖色系的颜色,以此在视觉上来提升温暖度。公交站台有很多种颜色可以选择,从安全性来讲,我们要选择相对靓丽点的颜色,这样能提高公交站台的可见度,浅一点的颜色,在夜间,灯光更容易反射到,减少了夜间的事故发生率。对于公交站台使用的舒适度来讲,颜色也起到了非常关键的作用,有一些研究,天蓝色和绿色能一定程度上提高人们的舒适度,还有就是和城市的发展风格相协调了,在颜色上,不能和周围的环境产生一种格格不入的情况。

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